मैक एंथम और पिनैकल ट्रकों में अब इकोनो-रोल सहित, मैक प्रेडिक्टिव क्रूज कंट्रोल मानक के रूप में उपलब्ध होंगे।

प्रेडिक्टिव क्रूज एमड्राइव आटोमेटिड मैनुअल ट्रांसमिशन को क्रूज कंट्रोल चालू होने के समय जी.पी.एस., गति, इंजन लोड और सड़कों के भौगोलिक विवरण के साथ जोड़ देता है इन स्थितियों को याद कर लेता है। जब ड्राइवर फिर से उसी सड़क से गुजरते हैं, तो प्रीडिक्टिव क्रूज कंट्रोल अधिकतम ईंधन बचत के लिए उपयुक्त गियर का चयन कर लेता है।

सिस्टम में 4,500 मार्गों का विवरण याद किया जा सकता है, और मैक का कहना है कि इससे ईंधन की बचत 1 प्रतिशत तक बढ़ जाएगी। और इसे लगातार जी.पी.एस. कनेक्शन की आवश्यकता नहीं रहेगी।

पहाड़ी पर चढ़ते समय, प्रीडिक्टिव क्रूज कंट्रोल ट्रक को थोड़ी अधिक गति से चलाता है, और एमड्राईव ए.एम.टी. सबसे बड़ा संभव गियर डालकर रखता है ताकि पहाड़ी पर वापस फिसलने से बचा जा सके। पहाड़ी से नीचे उतरते समय इकोनो-रोल अस्थायी रूप से ड्राइवलाईन को बंद कर देता है। एक बार प्रीडिक्टिव क्रूज कंट्रोल द्वारा सीधी सड़क का पता लगा लेने के साथ यह दोबारा अगली चढ़ाई के लिए गति पकड़ लेता है।