नया 13-लिटर मैक एम.पी.8एच.ई. इंजन अपने वर्तमान मॉडल की तुलना में 3 प्रतिशत बेहतर ईंधन बचत की पेशकश करेगा।

विस्तारित चेसिस फेयरिंग और मैक एच.ई प्लस दक्षता पैकेज के साथ खरीदा गया मैक, जिसमें एक नया इंजन शामिल होगा, अब बेसलाइन मैक एंथम की तुलना में 13 प्रतिशत अधिक ईंधन बचाएगा।

इंजन के एग्जॉस्ट पाइप से निकलने वाली अतिरिक्त ऊर्जा को मैक एनर्जी रिकवरी तकनीक द्वारा फिर यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है, जिससे क्रैंकशाफ्ट के माध्यम से अतिरिक्त टॉर्क मिलती है।

उन्नत वेव पिस्टन डिजाइन पारंपरिक पिस्टन के मुकाबले हवा और ईंधन को सिलेंडर में समान रूप से प्रसारित करने में मदद करता है ताकि अधिक ईंधन पूरी तरह से जल सके। इसके अलावा, एम.पी.8एच.ई. संपीड़न अनुपात 17:1 से 18:1 तक बढ़ाने के साथ और बेहतर टर्बोचार्जर और वेस्टगेट जोड़ने के साथ प्रदर्शन को और बढ़ा देगा।

मैक एच.ई. प्लस दक्षता पैकेज में एम.पी.8एच.ई. इंजन, मैक एमड्राईवर ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन, मैक प्रेडिक्टिव क्रूज और एयरोडायनामिक सुधार शामिल हैं।

अगली पीढ़ी का मैक एम.पी.8एच.ई. इंजन 415 और 445 हॉर्स पावर रेटिंग के साथ आता है जो क्रमशः 1760 और 1860 पाउंड फीट का टॉर्क देता है।