कैनेडियन प्रवर्तन टीमों ने 4-6 मई को अंतर्राष्ट्रीय रोडचेक ब्लिट्ज के दौरान निरीक्षण किए गए 27.2 प्रतिशत वाहनों को सेवा से बाहर कर दिया है, जबकि अमेरिका में यह दर 20.9 प्रतिशत रही है।

कमर्शियल व्हीकल सेफ्टी अलायंस (सी.वी.एस.ए.) ने कहा कि टीमों ने कैनेडा में 3,349 लेवल 1 निरीक्षण किए, जिनमें से 912 वाहन और 117 ड्राइवरों को सेवा से बाहर कर दिया गया। अमेरिका में 19,786 वाहनों की लैवल 1 निरीक्षण हुआ, जिनमें से 4,136 वाहन और 1,083 ड्राइवरों को सेवा से बाहर कर दिया गया।

लैवल 1 निरीक्षण के लिए 37 चरण होते हैं, और इनमें वाहनों और ड्राइवरों के निरीक्षण भी शामिल होते हैं।

लाईटिंग एवं काम के घंटों पर विशेष तौर पर केंद्रित जांच के दौरान उत्तरी अमेरिका में 1,367 उल्लंघन मिले, जो कि 14.1 प्रतिशत वाहनों को सेवा से बाहर करने का कारण बने। हालांकि, यह फिर भी ब्रेक सिस्टम से कम है – जिसके कारण 26.5 प्रतिशत वाहन, और टायर, जिसके कारण 18.6 प्रतिशत वाहन सेवा से बाहर हो गए। ब्रेक एडजस्टमेंट और कार्गो सुरक्षा शीर्ष 5 मुद्दों में से थे, जिनमें से प्रत्येक 12 प्रतिशत से थोड़ा अधिक उल्लंघन का कारण बना।

सेवा के घंटे स्पष्ट रूप से ड्राइवर-संबंधी उल्लंघनों का प्रमुख कारण थे, जिसकी दर 41.5 प्रतिशत रही। इसके बाद गलत श्रेणी के लाइसेंस (कुल उल्लंघनों का 19.5 प्रतिशत), गलत लॉग (14.7 प्रतिशत) और सस्पेंड लाइसेंस (4.6 प्रतिशत) वाले ड्राइवरों का स्थान रहा। बाकी मामलों में ‘अन्य‘ उल्लंघनों की एक लंबी सूची शामिल है, जैसे कि आवश्यक संचालन प्राधिकरण के बिना चलना या एक एक्सपायर मैडीकल प्रमाणपत्र का उपयोग करना।

लेकिन अधिकांश उपकरण और ड्राइवरों ने कोई कानून नहीं तोड़ा। ट्रर्कस को 9,951 पाॅवर युनिटों और 3,795 ट्रेलरों के लिए सी.वी.एस.ए. डीकैल प्राप्त हुआ है, जिसका अर्थ है कि अगले तीन महीनों के लिए इन उपकरणों का निरीक्षण नहीं किया जाएगा।

प्रवर्तन टीमों ने दोनों देशों में 6,836 लैवल 3 जांच भी की, जिसमें 331 ड्राइवरों को 4.8 प्रतिशत की दर से सेवा से बाहर कर दिया गया। स्तर 3 की जांच ड्राइवर की जानकारी और प्रशासकी मुद्दों पर केंद्रित होती है। लैवल 2 जांच और वाहनों पर केंद्रित लैवल 5 निरीक्षण भी आयोजित किए गए थे।

195 खतरनाक पदार्थों और उत्पाद संबंधी उल्लंघनों में लोडिंग प्रमुख मुद्दा था, जो कुल उल्लंघनों का 40 प्रतिशत था। इसके बाद प्लेकार्ड (17.9 प्रतिशत), शिपिंग पेपर्स (15.4 प्रतिशत), मार्किंगय (7.2 प्रतिशत) और ट्रेनिंग सर्टिफिकेट (4.1 प्रतिशत) के साथ संबंधित उल्लंघन रहे।

कैनेडा में 305 सीट बेल्ट उल्लंघन भी देखने को मिले, जो अमेरिका में दर्ज किए गए 464 उल्लंघनों में से कुछ ही कम हैं।