एक्ट रिसर्च के विश्लेषकों को नहीं लगता है कि सप्लाई चेन में चल रही कमी को जल्द ही हल किया जा सकेगा। नतीजतन, निर्माताओं को निकट भविष्य में कमर्शीयल ट्रकों के उत्पादन में तेजी लाने का अवसर नहीं दिख रहा है।

अपने कमर्शीयल व्हीकल डीलर डाइजेस्ट में, एक्ट ने रिपोर्ट दी है कि ओ.ई.एम. इस साल या अगले साल भी ग्राहकों की मांग को पूरा करने में विफल रहेगा।

एक्ट के अध्यक्ष और वरिष्ठ विश्लेषक केनी वेथ ने अपने एक संबंधित बयान में कहा, “सेमीकंडक्टर उद्योग के नेताओं द्वारा हालिया बयानों से पता चलता है कि यह देरी लंबे समय तक चलने वाली है। सेमीकंडक्टर निर्माण उपकरणों के प्रमुख आपूर्तिकर्ता ए.एस.एम.एल. ने कहा कि ‘इस साल और अगले साल भी सेमीकंडक्टर्स की भारी कमी बनी रहेगी।”

इस सब को एवं अन्य उद्योगों के बयानों को देखते हुए लगता है कि लंबे समय तक चिप्स की कमी के कारण उद्योग ग्राहकों की विशाल मांग को पूरा करने में कामयाब रहेगा।

वेथ ने कहा कि अन्य कमियों का खतरा भी मंडरा रहा है।

“इसके अलावा, चिप बनाने के लिए महत्वपूर्ण नियॉन की लगभग आधी आपूर्ति, ओडेसा, यूक्रेन में केंद्रित है, जहां फरवरी से उत्पादन में गिरावट आई है। यूक्रेन में शुद्ध की जाने वाली गैसों का उत्पादन रूस के इस्पात निर्माताओं द्वारा किया जाता था। इनका स्रोत बदलने के प्रयास किए जा रहे हैं और इन्वेंटरी में इसकी उपस्थिति सीमित रह गई है।”

हालांकि, एक्ट ने कहा कि नए ट्रकों की मांग अधिक बनी हुई है। “कैरियरों का लाभ मजबूत हैं, इस समय हमें मंदी की संभावना कम है, और हमारे श्रेणी 8 मॉडल की बढ़ी हुई मांग, साथ ही साथ सी.ए.आर.बी. के महंगे स्वच्छ ट्रक अधिदेश को देखते हुए अग्रिम-खरीददारी की संभावना को दिखा रहे हैं।”

माइक्रोचिप्स और अन्य महत्वपूर्ण पुर्जों की कमी के कारण ट्रक निर्माता ग्राहकों की मांग को पूरा करने में असमर्थ रहे हैं। उन्होंने ग्राहकों की मांग और बैकलॉग को पूरा करने के लिए ऑर्डर लेना कम कर दिया है।